汽车发动机的五大系统是什么？发动机的两大机理和五大系统是什么？汽车发动机的两大机理和五大系统是什么？发动机的两大机理是什么，发动机包括什么？发动机的五大系统是供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。汽车发动机的两大机构五大部门是什么？发动机由机械系统的几个部分组成，发动机不仅适用于发电装置，也指包括动力装置在内的整机(如汽油机、航空发动机)。
发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。发动机的五大系统是供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。首先，发动机1的两个主要机构。在气缸内往复运动的曲柄连杆机构的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接，曲轴由气缸体上的轴承支撑，并可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。2.配气机构配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)进入气缸，将废气排入大气。
汽车发动机由五个系统和两个机构组成，即曲柄连杆机构和配气机构。这五个系统是燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。发动机没有集成。发动机从上到下有气门室盖、气缸盖、气缸体、油底壳，这些零件之间有垫片。发动机中有连杆、活塞、曲轴、气门、凸轮轴和平衡轴。发动机被称为汽车的心脏，发动机负责为汽车提供动力。
变速箱起着改变速度和扭矩的作用，属于传动系统。变速箱可以将汽车发动机产生的动力传递给车轮，变速箱经过变速变矩后输出的动力可以满足汽车在各种工况下的需求。汽车发动机气缸有多种类型，如直列式气缸、V型气缸、W型气缸和水平对置气缸。常见的家用车一般都会配备直列四缸发动机，部分高性能车会配备V缸发动机，部分品牌的车会使用水平对置气缸发动机。
发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。1816年，英格兰(苏格兰)的r·斯特林发明了第一台外燃机，后被瓦特改进为蒸汽机。发动机既适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机(如汽油机、航空发动机)。其类型包括内燃机(汽油机等。)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等。)、燃气轮机(赛车)、电机等。
外燃发动机，也就是说它的燃料在发动机外面燃烧，是苏格兰的r·斯特林在1816年发明的，所以也叫斯特林发动机。发动机将燃烧产生的热能转化为动能。瓦特改进的蒸汽机是典型的外燃机。当大量的煤燃烧产生热能将水加热成大量的蒸汽时，就产生了高压，然后这种高压推动机械做功，从而完成热能向动能的转化。
发动机由两个机构和五个系统组成。先来看两大机构:一、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件；它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。二、配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，每隔一定时间开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，将废气从气缸排出，实现换气过程。
以下是五个系统:1。燃油供给系统汽油机燃油供给系统的作用是根据发动机的要求，为气缸准备一定量和浓度的混合气，将燃烧后的废气从气缸排到大气中。二、润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到相对运动的零件表面，实现液体摩擦，降低摩擦阻力，减少零件磨损；清洗并冷却零件表面；润滑系统通常由润滑油通道、油泵、滤油器和一些阀门组成。
汽车汽油机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构和配气机构；燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。气动机构的作用:根据发动机各缸内工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进排气门，使新鲜充量及时进入气缸，废气及时排出气缸；在压缩和膨胀冲程期间，确保了燃烧室的密封。延伸资料:在汽油机中，气缸内的可燃混合气是被电火花点燃的，所以汽油机的气缸盖上安装有火花塞，火花塞的头部伸入燃烧室；
为了使发动机从静止状态过渡到工作状态，必须通过外力使发动机的曲轴旋转，使活塞往复运动，缸内可燃混合气燃烧膨胀做功，活塞被推下使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，从曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动怠速运转的整个过程称为发动机起动。完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。
两大机构:曲柄连杆机构和配气机构。四大系统:冷却系统、点火系统、润滑系统、供油系统。1.配气机构配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，将废气从气缸排出，实现换气过程。2.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和完成能量转换的主要运动部件。
在作功冲程中，活塞在气体的压力下在气缸内做直线运动，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，动力从曲轴输出。3.冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时消散，保证发动机在最合适的温度下工作。水冷式发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱和节温器组成。4.点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是由电火花点燃的。因此，汽油发动机的气缸盖上安装有火花塞，火花塞的头部伸入燃烧室。
(1)曲柄连杆机构如图所示。曲柄连杆机构是汽车发动机实现工作循环和完成能量转换的重要部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。工作时，活塞在气体的压力下在气缸内做直线运动，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，动力从曲轴输出。并且在进气、压缩、排气过程中，飞轮释放能量，然后将曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
配气机构多采用顶置配气机构，一般由气门组、气门驱动组、气门驱动组组成。了解了以上两个机理之后，我们再来看看它的五大系统:起动系统、供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统。(1)起动系统要想把发动机从静止状态变为工作状态，首先需要借助外力转动发动机的曲轴，使活塞反复运动。气缸内可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动，使曲轴旋转。
起动系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和燃油供给系统。汽油机的五大系统是:1。燃油供给系统:主要由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器组成。它的作用是将汽油和空气混合成一定量和浓度的混合气供气缸使用，将点火燃烧后的废气从发动机中排出。2.点火系统:主要由分电器、点火线圈和火花塞组成。
3.冷却系统:主要由水泵、散热器、水套、风扇、节温器等组成。它的作用是将受热零件感受到的多余热量散发到大气中，保证发动机在正常温度下工作，4.润滑系统:主要由油泵、过滤器、润滑油道、油粗过滤器和油精过滤器组成。它的主要作用是在摩擦副之间输送机油，减少摩擦副之间的摩擦和磨损，5.起动系统:主要由起动机和其他部件组成。它的功能是启动发动机。