好消息，新能源汽车又有新政策了。家人们，国务院办公厅转发国家发改委的文件，提出了恢复和扩大消费的措施，我看完总结了一下，有两个好消息，想买新能源汽车的家人一定要知道，第一，政府将不再增加汽车限购措施，并优化已有的限购措施，这意味着新能源汽车购买将更加容易和实惠，第二，政府将加大消费金融支持力度，延续和优化新能源汽车购置税减免政策，并增加充电等基础设施建设，降低新能源汽车的用车和用电成本，这意味着新能源汽车使用将更加方便和实惠。
1、新能源汽车政策解读你要真说是为了环保，为了响应绿色生活的号召，那确实有点不太现实。毕竟油价攀升时期，新能源的热销程度也是逐渐攀升，哪怕是一些名不见经传的品牌也出现了一车难求的现状。谁能拒绝新能源的魅力呢？要知道在用车成本支出这一块，油费支出占比通常能达到60%甚至更多。一箱油动辄几百块的价格，但是充满电只需要几十块，这么换算下来，新能源可省多了。
按照正常的家用车6万～10万公里来算，绝大部分的电池无论是充放电次数，还是行驶里程上基本上都是能熬到这个时候的，再加上新能源“三电”能够享受到质保服务，购买新能源真是遇上了好时候。2023年开始购置新能源汽车将会额外支付不少费用，同时厂家在售价上也可能出现上涨。这对于消费者而言，可并不是友好的消息。可能有不少朋友好奇到底补贴多少呢。
2、新能源汽车产业的最新政策国务院办公厅发布《关于切实做好新能源汽车推广应用工作的意见》，提出到2020年新能源汽车累计产销量达到500万辆以上的目标，制定了一系列政策措施，包括对续航里程达到250公里以上的新能源车购置补贴、免征购置税等。2020年国家发改委、工信部、科技部、财政部联合发布的《2020年新能源汽车产业发展规划》，提出了到2025年，新能源汽车累计产销量达到800万辆以上以及进一步加大新能源汽车推广应用力度，促进技术改革和创新发展的目标。
3、新能源汽车政策新能源汽车政策车企深耕产业链、聚焦关键技术，努力打造核心优势。业内的一系列实践不断完善和优化产业发展的环境。今年春节假期，蔚来充电桩累计服务订单数超过90万，在高速公路换电站免费为车主换电37万次，对充换电模式持续优化与探索，努力化解车主的“电量焦虑”。国家能源局不久前发布数据显示，2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。
天眼查数据显示，截至目前，我国有16万余家新能源汽车换电相关企业。其中，2022年新增注册企业6.8万余家，将推动建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。但也要看到，特斯拉大幅降价，奔驰、宝马、奥迪等传统车企不断推出新能源车型，也让国产新能源汽车品牌面临更严峻的市场竞争。