9at变速箱的优缺点9at变速箱是什么意思？奔驰9at和宝马8at哪个变速箱好？9at变速箱是什么意思？奔驰变速箱是什么牌子？奔驰9速或者宝马8at更好。奔驰用自己的变速箱，从来不用其他品牌的变速箱，9at变速箱的优缺点9at变速箱的优缺点如下:9AT变速箱的优点最大的优点就是省油，加速快。
在豪华品牌领域，奔驰、宝马、奥迪一直把持着豪华品牌的头把交椅，这也是为什么奔驰、宝马、奥迪也被称为“一线豪华品牌”的原因。但是，被称为一线豪华品牌，不仅要靠名气，还要靠过硬的产品力和整车的调校水平。那么，最能检验一个车企的调校水平的是什么呢？毫无疑问是变速箱的调校技巧。有时候一个好的变速箱可以挽救一辆车，同样的，一个调校水平不好的变速箱也可以毁掉一辆车。
然而，无论是变速箱的类型还是训练的方式，BBA的变速箱都是不同的。所以今天，让我们来看看BBA最具代表性的变速箱的特点。奔驰9AT:出色的燃油经济性在奔驰目前的产品矩阵中，可以说除了奔驰A、CLA、GLB等车型采用了横置发动机外，其余车型基本都使用了代号为9GTronic的9速手自一体变速箱。
要说豪华中大型车，奔驰E级的呼声还是很高的，其优雅的设计和豪华的内饰风格深受成功人士的喜爱。作为国内销量很高的豪华车，奔驰E级终于迎来了中期改款。与老款相比，新车增加了许多年轻化的元素。受消费市场年轻化的影响，80后、90后逐渐成为购车主力。全新奔驰E级的设计更符合年轻消费者的审美。新车外观上，改变了奔驰家族最新的设计语言，与新S级高度相似。
车头两侧大灯组与海外车型保持一致，配合新样式看起来更加圆润。灯腔内部的光源结构极其复杂，点亮后效果突出。与老款相比，车身侧面变化不大，3079mm的轴距营造了充裕的乘坐空间。重新设计的尾灯组造型也更加扁平，看起来更有科技感。内饰部分，全新奔驰E级针对内饰的调整并不明显，依然配备了双12.3英寸连体大屏，使得该车更具科技感。
随着国内二孩政策的放开和商务接待的需求，越来越多的商务人士不再选择豪车或豪华SUV作为替代交通工具。此时商务MPV车型进入了更多人的视线，舒适的乘坐体验、充沛的动力、较高的驾驶视野、宽敞舒适的空间成为了大家的新选择。因此，越来越多的商务MPV的销量和价格也在上涨。今天Cafe介绍一款2020北京车展上市的豪华MPV车型:全新奔驰V级，售价区间为478，062，980元。
值得买吗？首先看外观。新款奔驰V级提供两种风格可供选择。其中，V260领航版和V260尊贵版继续使用经典的双横幅进气格栅，而V260L长轴距豪华版则使用了单横幅点阵式进气格栅，下部周边区域加入了更多的镀铬装饰。此外，新车的侧面和尾部设计与老款车型基本一致。
传动系统是很多人买车时经常忽略的配置。作为汽车的四大部件之一，当车辆的发动机足够优秀的时候，如果没有好的变速箱加持，传动效率不高，就导致了顿挫、迟滞、思考人生的名声。看腻了分析车型外观、内饰、动力的文章，边肖今天就和大家聊点新鲜话题，说说奔驰(9GTronic)、宝马(ZF8HP)、奥迪(STronic7速双离合)三款主流自动变速箱。
奔驰E级变速箱详细描述车型:9GTronic车型年份:2020车型年、2019车型年:奔驰c级驾驶体验E级配备的是相同的9速手自一体变速箱，无论轻混还是汽油动力。经过一番体验，这款变速箱给人的感觉是和发动机很匹配，无论是换挡逻辑还是换挡速度都很优秀。如果非要挑毛病的话，那就是低速时会有一些轻微的挫折，但对乘坐舒适性不会有太大影响。
这款9GTronic是2010年推出的7GTronic的换代产品，2013年推出。从最初的五档到现在的九档，档位越来越多。这样做的好处是拥有更精细的传动比和更大的传动比范围，换挡时更平顺，高速时更省油。9GTronic的15档是减速增扭档，6档是直接档，79档是超速档。所以这个变速箱的传动比范围达到了这么大的传动比范围，一般不使用9档。
9at变速箱的优缺点如下:9at变速箱最大的优点是省油，加速快。9AT变速箱的核心结构是四组行星齿轮和六个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。在多挡位的情况下，各挡位之间的挡位落差减小，减速比范围宽。高速时可降低油耗，低速时可获得强劲的加速力。9AT变速箱的缺点由于档位的增加，9AT变速箱的内部部件也增加了不少，对制造和研发的要求更高，相应的成本也会更高。
目前主流的三款9AT变速箱分别是通用、ZF和奔驰品牌。自动变速箱作为一种成熟的技术类型，在未来将会有广阔的发展趋势。而9AT等多挡变速箱换挡时更平顺，汽车的燃油经济性更好。但由于尺寸、复杂程度、成本等问题，还需要很长时间的开发。变速箱变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和扭矩的汽车附件，可以通过固定或步进的方式改变输出轴和输入轴的传动比。
宝马8at。宝马使用的8AT是ZF为宝马量身定制的变速箱。说实话，在内燃机时代，宝马的6缸及以上发动机都配有ZF8速变速箱，完全爆了其他所有同级车。综合来看，ZF的ZF8-speed变速箱融合了传统AT的可靠性和平顺性，双离合的换挡速度，动力的连接，强劲的驾驶，日常行驶的平顺舒适，一点也不逊色。奔驰E级的特点9GTronic的15档是减速增扭档，6档是直接档，79档是超速档，所以这个变速箱的传动比范围是9.17:1，这么大的传动比范围导致9档一般不使用。
奔驰用自己的变速箱，从不使用其他品牌的变速箱。以奔驰E级为例。奔驰E级使用的变速箱是自家的7Gtronic和9Gtronic变速箱。这两款变速箱是融合了多项工程技术的创新成果。它们与高性能发动机一起提高车辆的加速性能和中速动力，降低油耗，提高换挡舒适性。奔驰9速或者宝马8at比奔驰9AT和宝马8AT好，同级别的两个变速箱最容易比较。
由于奔驰的9AT变速箱刚上市不到两年，具体与否还需要更多时间研究。不过从目前来看，奔驰新E级上的9AT变速箱的乘坐舒适性还是不错的，因为处于产品初期，很难看出什么问题。宝马的8AT可谓家喻户晓。因为德国ZF的变速箱，换挡的平顺性，与发动机的匹配，各种参数都是经过多年经验积累的，可靠性自然不得而知。
9at变速箱是什么意思？指的是9速自动变速箱。At代表自动变速箱，数字9代表9个前进档。变速箱作为汽车的核心部件，对车辆的性能、安全保障和稳定性有很大的关系。下面我们来了解一下9at变速箱的优缺点。9AT变速箱的优点最大的优点就是省油，加速快。9AT变速箱的核心结构是四组行星齿轮和六个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。
9AT变速箱的缺点由于档位的增加，9AT变速箱的内部部件也增加了不少，对制造和研发的要求更高，相应的成本也会更高。由于内部部件复杂，会造成故障的问题很多，压缩部件体积以适应壳体的尺寸，导致可承受的扭矩较小，目前主流的三款9AT变速箱分别是通用、ZF和奔驰品牌。自动变速箱作为一种成熟的技术类型，在未来将会有广阔的发展趋势。