l2b发动机正时链条对，刘妈2.3排量发动机正时链条怎么对？09年奥迪A6L2.0T4缸发动机正时皮带链条标在凸轮轴后面。谁知道或者有图？奥迪A6L2.0T是正时链条，TSI发动机曲轴和凸轮轴的控制传动，曲轴和平衡轴的传动，曲轴和机油泵的传动都是由链条完成的，发动机工作正常。
奥迪A6L2.0T是正时链条。TSI发动机曲轴和凸轮轴的控制传动，曲轴和平衡轴的传动，曲轴和机油泵的传动都是由链条完成的。如果正时皮带有故障，一般是有前兆的，发动机会产生异响。所以听听发动机声音是否正常是非常有益的。特别是在接近规定(或达到)更换公里时，更要注意随时倾听发动机是否产生异响。建议在接近规定的更换时间时，提前更换发动机，以免在使用中发生意外或断裂损坏发动机。
延伸信息:对于发动机这样的精密仪器，每个机械部件都有严格的技术工艺指标，使得整个装配过程对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心不可或缺的一部分，也很难装配。在一些发动机上，有几个明显的标志来保证精度，减少一些安装难度。
将1号气缸设置为压缩上止点。2.拆下曲轴皮带轮(安装专用工具时检查专用工具的安装位置，防止专用工具的安装螺栓接触链条盖)。3.拆下1号链条张紧器总成(拧松螺栓两次)。4.拆下正时链条盖分总成。5.拆下链条张紧器导板。6.拆下两个螺栓和1号链条减震器。7.拆卸链条组件(有三个步骤，需要活动扳手)8。拆卸两个螺栓和2号链条减震器。
是这样的。曲轴前面的小齿轮有一个点与缸体的那个点对齐。那么两个凸轮轴都有两个点向上。通常漆成白色。打开正时外壳，里面的外壳上有一个向上的箭头，凸轮轴上的齿轮有两个点，对准了剪头！曲轴轮上也有一点！打开就知道了。凸轮轴链轮的一个箭头朝上，另一个朝上，也就是圆点。曲轴链轮的圆点朝下。正时链条上有三个颜色不同的按钮，其中两个挂在凸轮轴圆点对面的小齿上，另一个挂在曲轴链轮圆点对面的小齿上。然后，固定正式导轨量规。拧紧移动量规螺钉时，用大扳手夹住曲轴链轮，慢慢拧紧量规侧的链条，安装张紧器将其打开。
马自达的六正时链条找正方法是:将进排气凸轮轴转到水平位置，将曲轴皮带轮固定在前盖上，完成正时链条。马自达VI的计时系统是一个计时链装置。早期的汽车用的是正时皮带，但是属于橡胶制品，磨损老化是肯定的，到了一定时间就要更换。正时链条是钢制的，理论上可以终身免维护。正时链条系统可以避免正时皮带的缺点:几乎不需要进行频繁的维护检查。
1。正时皮带看不到胶面，断是因为内部拉筋在使用过程中不断拉伸，超过伸长极限就会断。另外，在使用周期内应该更换的正时皮带，即使暂时没有断，也应该更换，因为皮带拉伸后正时会不准确，影响发动机性能。总的来说，更换是67万公里；更高的是810万公里更换正时皮带。各种品牌、各种品牌的车更换时间都不一样。请查看维护手册中的具体规定，并在指定时间更换。
所以听听发动机声音是否正常是非常有益的。特别是在接近规定(或达到)更换公里时，更要注意随时倾听发动机是否产生异响。建议在接近规定的更换时间时，提前更换发动机，以免在使用中发生意外或断裂损坏发动机。3.先拆右轮，再清周边，即拆下所有发电机皮带、助力泵皮带、空调皮带，再拆下右轮护板、曲轴皮带轮、正时皮带上下盖。
1。点火正时不正确对车的影响很大。汽油在发动机中的燃烧必须由火花塞跳出来的火花点燃。要让发动机启动顺畅，燃烧良好，火花塞的火花一定要足够强，但更重要的是火花跳出来的时间一定要合适正确，过早或过晚都会影响发动机的马力。火花跳出火花塞的时刻就是所谓的点火时刻。一般来说，是用活塞上死点前的曲轴转角的角度来表示的，比如上死点前10°，而不是在时间上。
如果在调整点火正时后调整接触间隙，即使是微小的变化。会破坏已经调整好的点火正时，所以点火正时调整前必须调整触头间隙，间隙要调整到0.35 ~ 0.40 mm的范围内2。找出第一个气缸的压缩冲程上止点的位置，拧下第一个气缸的火花塞。慢慢转动曲轴。当你听到放气的声音时，说明第一个气缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的人孔盖，然后慢慢转动曲轴，对准正时标记。
7、l2b发动机正时链条哒哒正时是指活塞的运动与气门的开闭配合得很好，每个型号都有正时标记或特定的正时工具。至于如何判断正时是否正常，有正时枪很容易，如果没有，试试发动机，急加速，急减速，怠速，中高低速，发动机运转正常，不回火，不打火，动力强劲，油门反应快。