汽车可以装涡轮增压器吗？带涡轮增压器的发动机比不带涡轮增压器的发动机最大功率可提高40%或更多。涡轮增压器由发动机排出的废气驱动，因此涡轮增压器与排气歧管相连，近年来，日系车也开始大量采用涡轮增压技术，涡轮增压器坏了会出现什么症状？如何辨别一辆车是不是涡轮增压？但是普通车装涡轮增压必须同时更换火花塞、气缸管路和高压包，除此之外，涡轮增压还有很多其他地方需要修改才能正常使用，比如电脑、传感器等...所以装涡轮增压难度大，成本高，得不偿失。
自然吸入技术成熟，稳定性高；动力输出平顺，反应速度快；后期维护费用比涡轮增压发动机低，但是随着科技的发展，涡轮增压技术已经相对成熟，涡轮增压相对更好。有条件的话最好买涡轮增压发动机的车。涡轮增压发动机实际上是在自然吸气发动机的基础上增加了一个涡轮部件。它的作用是对燃油和空气的混合气施加压力，迫使其进入气缸，从而实现混合气的充分燃烧，使燃烧产生的功率最大化。
在正常路况和高速行驶中，涡轮增压确实比自然吸气省油，但在城市走走停停的拥挤道路中，油耗表现不如自然吸气。扩展资料:汽车的燃油经济性不仅由任何发动机决定，还取决于一些实际情况。比如驾驶的路况，变速箱和发动机的配合，车辆驾驶员的用车习惯。涡轮增压只是一种手段。有人说涡轮发动机肯定更省油，这是片面的观点。
2、众泰大迈X5的涡轮增压器在哪个位置众泰大迈X5的涡轮增压器都位于排气歧管附近。涡轮增压器由发动机排出的废气驱动，因此涡轮增压器与排气歧管相连。涡轮增压器由进气涡轮和排气涡轮组成，是发动机的核心部件。该系统包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀以及配套的进排气管道。涡轮增压器的工作原理涡轮增压器是由内燃机运转产生的废气通过两个同轴叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。
3、涡轮增压有几种形式?4种。1.机械增压系统:该装置安装在发动机上，通过皮带与发动机的曲轴相连。它从发动机的输出轴获得动力，驱动增压器的转子旋转，从而将空气吹入进气歧管。它的优点是涡轮转速和发动机转速相同，所以没有滞后现象，动力输出非常平顺。但由于安装在发动机的转轴内，还是要消耗一些功率，增压的效果也不高。2.气波增压系统:利用高压废气的脉冲气波压缩空气。
3.废气涡轮增压系统:这是我们日常生活中最常见的涡轮增压装置。涡轮增压器与发动机没有机械连接，实际上是一台空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。4.复合增压系统:即废气涡轮增压和机械增压一起使用。这种装置广泛应用于大功率柴油机，其发动机输出功率高，燃油消耗率低，噪音低，但结构过于复杂，技术含量高，维修不易，难以推广。
4、涡轮增压器坏了会出现什么症状?涡轮增压器损坏的症状1。动力损失2。油耗增加3。发动机机油燃烧4。排气管5冒蓝烟或黑烟。发动机振动6。快速加速时发出刺耳的声音。症状原因汽车在行驶或怠速时冒蓝烟，是涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的；汽车油耗增加或油耗增加，是发动机废气再循环管路严重堵塞造成的；汽车行驶时，发动机发出异响，排气管冒大量蓝烟，这是由于活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化造成的。
如果车辆出现上述症状，最有可能是涡轮增压器坏了。涡轮增压器的损坏通常是涡轮增压器与进气管之间的油封损坏，导致烧油。因此，建议选择耐高温、抗氧化的优质机油，并注意适当缩短换油周期，保持涡轮清洁。虽然涡轮增压坏了，还能开，但是会影响车的动力性能。而且如果涡轮烧油，也会损伤三元。建议及时更换。
5、怎么辨别一辆车是带涡轮增压的?看汽车的那里?1。一般一辆车的排量(比如2.0t)之后都会有T或者Turbo。2.看看发动机舱内是否有涡轮组件和蘑菇头。3.看车内中控台上方是否有转速表，听汽车加速行驶时是否发出“丝丝”的涡轮放气声。涡轮增压的主要目的是增加进入发动机的空气量。带涡轮增压器的发动机比不带涡轮增压器的发动机最大功率可提高40%或更多。
判断有没有涡轮，就会有蜗壳，也就是压缩机，学名叶轮，从进气管方向看；从排气管方向看，还会有一个蜗壳，就是涡轮。涡轮增压器在高速运转时，发动机的燃烧室要承受更多的压力和高温，缸内直喷容易形成积碳，清洗时也比较麻烦，所以使用寿命比较短。还有一点很重要，涡轮增压器比自然吸气器多了一个部件，会消耗更多的机油，维护成本也更高。
6、电动涡轮增压器优缺点楼下的星星简直是恋爱了。w:你说的是废气涡轮增压，不是电动涡轮的优缺点。电动涡轮增压的优点:投资成本低，管路连接安装简单，维护成本低。一般可以增加发动机10%左右的输出功率，不会出现涡轮迟滞。电涡轮缺点:增压效果一般，使用寿命不长，会增加发电机负荷，增加油耗，缩短蓄电池使用寿命。
7、汽车可以加装涡轮增压器吗?是。但是普通车装涡轮增压必须同时更换火花塞、气缸管路和高压包。除此之外，涡轮增压还有很多其他地方需要修改才能正常使用，比如电脑、传感器等...所以装涡轮增压难度大，成本高，得不偿失。涡轮增压器利用发动机排出的废气驱动涡轮。再先进，也还是一套机械装置。由于经常在高速高温下工作，涡轮增压器的废气涡轮端温度在600度以上，涡轮增压器的转速也很高。因此，为了保证涡轮增压器的正常工作，对它的正确使用和维护是非常重要的。
目前汽车的动力系统大致可以分为自然进气系统和增压进气系统两大类。在欧洲跑车中，除了宝马还坚持使用自然吸气发动机外，其他车企为了提高车辆的动力性能，都采用了增压系统，比如奔驰跑车用的是机械增压系统，而萨博是涡轮增压的鼻祖。近年来，日系车也开始大量采用涡轮增压技术，自然进气系统没有配备任何一种增压器，只是利用活塞向下运动产生的负压来吸入混合气。