杜卡迪，宝马和哈雷是比杜卡迪和哈雷更好的摩托车。杜卡迪，这几个品牌的摩托车做的比较好，MV里阿古斯塔，杜卡迪，哈雷，宝马KTM比较好？当然，杜卡迪是我的最爱，一个年产几万辆摩托车的小厂，依然无法阻止它成为摩托车中的法拉利，这样的坚持是我心中最好的车。
首先，四月和四月是同一个牌子。跑车600没有可比性，有些品牌生产不出跑车。大众升级版宝马1000RR的加速是最好的。日系四大天王因为限速299，比不上宝马。街车里，杜卡迪795和EVO都是神级选手。Apulia和Aprillya是同一个品牌，GP叫Aprillyy赛车队。他的RSV4外观最美，性能中等。川崎最贴心，价格最实在。
全球十大摩托车品牌分别是:1。哈雷戴维森。哈雷戴维森隶属于哈雷戴维森贸易有限公司，成立于1903年。主要生产车型是王子摩托车。哈雷品牌已经成为激情、自由、勇气和个性的象征。作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷一进入中国就受到了消费者的热烈欢迎。即使哈雷产品有很多缺点，但依然阻挡不了人们的喜爱。2.雅马哈商标。雅马哈最初制造钢琴、电子琴等乐器，摩托车是1955年成立的子公司雅马哈发动机株式会社的产品。
其中，像雅马哈R1和雅马哈R6这样的跑车受到年轻人的青睐，雅马哈滑板车在中国也有很多销量。3.川崎市。就产量和产值而言，川崎重工是日本第四大摩托车制造商。其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空航天、铁道车辆、建筑重型机械、电动自行车、船舶、机械设备等。可以说摩托车只是川崎的一个小生意。川崎摩托车具有产量小、车型少、质量好、价格高的特点。
世界十大摩托车如下:1。哈雷戴维森是哈雷戴维森贸易有限公司的子公司，成立于1903年，主要产品是王子摩托车。哈雷品牌发展成为激情、自由、勇气和个性的象征。2.雅马哈最早制造钢琴、电子键盘等乐器，摩托车是1955年成立的子公司雅马哈发动机株式会社的产品。公司自成立以来一直致力于制造世界一流的摩托车，雅马哈摩托车的产品质量确实属于一流水准。
世界级知名品牌:本田、宝马、川崎、铃木、哈雷、印度、阿普利亚、贝纳格利(国外)、杜卡迪、KTM、黛安芬，二流:庞巴迪、比亚乔、冯春、豪爵、隆鑫等十大著名摩托车分别是哈雷戴维森、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪、本田、KTM、铃木、奥古斯塔和比亚乔。1.哈雷戴维森公司成立于1903年，主要车型为王子摩托车。哈雷品牌发展成为激情、自由、勇气和个性的象征。哈雷作为世界顶级休闲摩托车品牌，一进入中国就受到了消费者的热烈欢迎。
公司自成立以来一直致力于制造世界一流的摩托车，雅马哈摩托车的产品质量确实属于一流水准，其中雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐。3.就摩托车数量和产值而言，川崎川崎是日本第四大摩托车制造商。其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空航天、铁道车辆、建筑重型机械、电动自行车、船舶、机械设备等。可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。
Ducati 1198S最好能在2.1秒内完成0100km/h的169.8马力加速。2012北京车展官方售价49.95万人民币。发动机:四冲程水冷90 L2 Desmodrom I C8V双缸缸径X冲程:106.0mmx67.9mm压缩比:12.7:1排量:1198.4cc最大马力:1。750rpm最大扭矩:13.4kgm/8000rpm车架形式:ALS450网孔钢管车架传动系统:油压干式多片6前速链传动供油:马瑞利电子燃油喷射系统， 椭圆形进气门前倾角:24° 50 前悬挂:Showa43mm倒TiO钛氧化处理全功能调节127mm行程Ohlins43mm倒TiN钛氮化处理全功能调节120mm行程后悬挂:递进式连杆Showa单缸液压减震全功能调节127mm行程递进式连杆Ohlins单缸液压减震全功能调节127mm行程轮胎:120/ 70ZR17190/55ZR17轮圈:十辐合金轮圈3.5/6.00GP
如果买这些车，每辆都要几十万(别说水车)。你还在乎油耗吗？这些公司的质量都没问题。基本上比如雅马哈XJR1300，百公里7个油，XJR还没有入华，本田会省点钱。这些品牌的性能车都是跑车，宝马是S1000RR，雅马哈R1，铃木GSX1000，隼鸟1300，川崎ZX10，杜卡迪1199。
MV阿古斯塔曾经是历史上摩托车GP大赛中夺冠次数最多的厂商，一度有“摩托车中的法拉利”的美誉，如今已经跌至第三名。估计是因为资金原因，参加MOTOGP要花不少钱。不出意外的话，一个好司机的年薪会是3000万美元。但是，老车厂毕竟有他的背景。虽然现在没参加过GP的比赛，但车肯定不会差，只是这几年名气不太明显。
比宝马和本田车贵了差不多一倍，没有性价比。例如，其汽车1198s 2010年在台湾省的售价为新台币150万元，宝马S1000RR为新台币84万元，本田CBR1000RR为新台币80万元。哈雷没啥造跑车的，主要是V型双缸巡航车，车的价格也不便宜。宝马摩托车在欧洲相对便宜，欧洲车贵是出了名的，意大利几大厂商也是，但是宝马摩托车卖的和本田一样，性价比还可以。
杜卡迪和哈雷比较好。哈雷，一辆美国车，在中国推广他们的文化和精神，但车也不能说不好。萝卜白菜各有所爱，但我就是不爱他最轻的500公斤体重，刹不住的刹车，外国糟粕的形象在中国被重新洗牌成了高端傲慢的文化精神。但是哈雷也有好的地方，就是很多配件都是在国内找的，保养方便~宝马，德系车，好车。光是看牌子，听口碑，就知道是好车，但是内在，我还是不喜欢它1200gs的外形，像大鸟一样，性能好，外形差。
当然，杜卡迪是我的最爱。一个年产几万辆摩托车的小厂，依然无法阻止它成为摩托车中的法拉利，这样的坚持是我心中最好的车。无论从零部件还是整车价值(当然是剔除国税后)，无疑是最好的，a车，前后昭和减震器，BREMBO卡钳，倍耐力轮胎等。，这些拼凑起来，不就值十几万或者二十几万吗？总之，我最喜欢杜卡迪，欧系车，美系车，日系车。