四冲程发动机的四个冲程是什么意思？冲程发动机:发动机曲轴每转一圈完成一个工作循环的发动机，即活塞上下运动四个冲程。什么是四冲程发动机？汽车发动机的四冲程？汽车发动机四冲程是什么意思？四冲程发动机用于几乎所有的汽车发动机，包括汽油发动机和柴油发动机，也用于许多两轮摩托车，发动机的工作原理分为四个冲程部分？进气冲程:进气冲程是四冲程中的第一冲程，是气缸从上止点到下止点的过程，在这个冲程中，直喷发动机喷射燃料以形成具有适当空燃比并符合燃烧的混合物；将燃油喷入进气歧管的发动机，进气歧管内充满可直接燃烧的油气混合物。
问题1:什么是四冲程？冲程发动机:发动机曲轴每转一圈完成一个工作循环的发动机，即活塞上下运动四个冲程。工作循环是指发动机的工作过程，由进气、压缩、燃烧膨胀(做功)和排气冲程组成。发动机完成一次进气、压缩、做功、排气的过程称为一个工作循环，也称循环。柴油机与汽油机配合工作的工作原理:简单介绍四个冲程:活塞自上而下运动将燃油和空气的预混混合气吸入气缸——在吸气过程中，活塞自下而上运动压缩燃烧室内的混合蒸汽，以提高混合气的压力和温度——压缩冲程。活塞到达顶点前，火花塞点燃混合气燃烧，产生爆炸性气压推动活塞自上而下运动输出动力做功——做功冲程:活塞到达活塞顶点前，排气阀打开，排气阀打开。
四冲程循环(进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程)从上止点开始，也就是活塞在最上位置。进气冲程:进气冲程是四冲程中的第一冲程，是气缸从上止点到下止点的过程。在这个冲程中，直喷发动机喷射燃料以形成具有适当空燃比并符合燃烧的混合物；将燃油喷入进气歧管的发动机，进气歧管内充满可直接燃烧的油气混合物。压缩冲程:当进气门关闭，活塞从气缸的下止点运动到上止点时，进气冲程充满的油气混合区被压缩，使气缸内形成高温高压状态，为发动机高效做功准备环境。
几乎所有的车辆发动机都使用四冲程发动机，包括汽油机和柴油机，许多两轮摩托车也使用四冲程发动机。内燃机将燃料热能转化为机械能的过程是按照一定的规律进行的。膨胀(进气)、压缩、做功、排气这四个连续的过程构成了四冲程发动机的工作循环，每个工作过程依次连续进行。当活塞上下运动两次时，四冲程发动机的每个工作循环是在四个冲程中完成的。1.进气(充气)冲程:燃料和空气的新鲜混合物进入气缸，此时活塞向下移动。
它分为进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。发动机有进气压缩、做功、排气四个冲程。进气压缩工作和排气。汽油机将2113汽油和空气混合成可燃混合物5261，然后进入气缸，被电火花4102点燃。四冲程汽油机的每个循环都要经历以下四个冲程:1。进气冲程2。压缩冲程3。做功冲程4。排气冲程。1.进气冲程在这个冲程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞从上止点运动到下工作点，活塞上方的容积增大，气缸内产生一定程度的真空。
当活塞到达下止点时，曲轴旋转半周，进气门关闭，进气冲程结束。2.在压缩冲程的进气冲程之后，进气门和排气门同时关闭。曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，活塞上方的容积减小，进入气缸的混合气逐渐被压缩，使其温度和压力升高。当活塞到达上止点时，压缩冲程结束。3.做功冲程当压缩冲程接近尾声时，火花塞发出电火花点燃可燃混合气。
四冲程汽油机的工作循环由四个活塞冲程组成，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据使用的燃料种类不同，可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称为汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称为气体燃料发动机。汽油和柴油是石油产品，是汽车发动机的传统燃料。
燃烧替代燃料的发动机称为替代燃料发动机，如乙醇发动机、氢发动机和甲醇发动机。历史发展往复活塞式四冲程汽油发动机是由德国人尼科劳萨发明并投入使用的。奥托于1876年在大气压发动机的基础上。由于采用了进气、压缩、做功、排气四个冲程，发动机的热效率从大气压发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却减少了70%。
吸气冲程:活塞自上而下运动，吸入空气和汽油(或空气)的混合物，飞轮旋转半周。压缩冲程:活塞自下而上运动，飞轮旋转半周，机械能转化为内能。作功冲程:活塞自上而下运动，飞轮转动半周，内能转化为机械能，对外做功一次。排气冲程:活塞自下而上运动，飞轮旋转半周(取决于惯性)。1.进气冲程:进气门开启，排气门关闭。吸入的是空气和燃料的混合物，没有能量转换。
2.压缩冲程:进气门关闭，排气门关闭。机械能转化为内能。活塞向下。3.作功冲程:进气门关闭，排气门关闭。当火花塞点火时，内部能量转化为机械能。活塞向上。4.排气冲程:进气门关闭，排气门打开。丢弃丢弃。活塞向下。除了做功冲程，其他冲程都是靠飞轮的惯性完成的。每冲程半转:180度。物理书上没有定义。
7、四冲程发动机的4个冲程指什么?分别写出作用1。进气冲程:当进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动时，活塞上方的气缸容积增大，产生真空，气缸内压力下降到进气压力以下，在真空吸力的作用下，由化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合气，通过进气口和进气门被吸入气缸。2.压缩冲程:进气门和排气门都关闭，气缸内可燃混合气被压缩，混合气的温度和压力升高，在活塞接近上止点前，可燃混合气的压力上升到约0.6 ~ 1.2 MPa，温度可达330℃ ~ 430℃。