手动挡汽车长时间爬坡哪个档位最好？很多新手司机开车都不太熟练。爬山的时候，他们不知道哪个档位最好，不知道应该用哪个档位爬山，有人说车有足够的动力爬坡，也有人说爬坡伤车，具体是什么情况？让我和车友们一起看看吧！手动挡汽车爬坡哪个档位最好，要看具体路段，自动爬坡用什么档位最好？自动爬坡用什么档位最好？L1和L2是自动爬升装置。
2档就够了。上坡的时候可以选择先降速，然后根据自己车子的爬坡能力和排量，以及所承载的重量来决定需要开哪些挡位。如果实在把握不住，挂个低档也没问题。最右边慢慢踩油门，然后车就可以慢慢上坡了。但一定要注意，上坡时不要前后换挡，也不要猛踩油门，这是非常危险的。手动挡汽车上坡时，使用的档位与速度和坡道坡度有关。如果坡道坡度大，要换到低档23档(根据当时车速)。大排量车也可以在三档加大油门上坡，小排量车在二档上坡可以保证足够的牵引力。
如果自动挡上坡，一般可以换到D挡。一些汽车会有D1和D2齿轮，这是专为上坡设计的。你可以用这个齿轮。注意事项:1。尽量避免使用自动模式，因为在夏天，当汽车处于炎热天气时，会导致自动变速箱过热的危险，也会引起爆炸；因为自动模式的车速是手动模式的两倍，这样会导致自动变速箱过热爆炸的危险。2.高速行驶时也要避免自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间运转而发生热爆的危险。
当3、自动挡爬坡用s档还是l档
S档位挂档时，变速箱会保持在较低的档位而不升档，这样车辆就能平稳爬坡。自动档可以用来爬坡，挂L档或者S档。自动挡汽车上坡时，有L挡就用L挡，没有L挡就用S挡或M挡。l文件。是Llow的简称。挂入L档后，变速箱会保持在较低档位，不会升档，这样可以增加车轮上的扭矩，使车辆顺利爬坡。S-gear是运动模式。S挡挂档后，变速箱会保持在较低档位不升档，让车辆顺利爬坡。
挂入M档后，驾驶员可以通过换挡杆或换挡拨片调整变速箱的换挡或降档。自动挡汽车自动挡汽车通常用液压传动代替手动挡汽车的机械离合器，所以没有离合器踏板。当发动机转速较低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄置于前进档时，松开制动踏板。随着加油量和发动机转速的增加，传递的扭矩增加，推动汽车前进。如果将手动挡水平高的驾驶员与自动挡汽车相比，在同等行驶条件下，自动挡汽车一般油耗在6-10%左右，自动挡汽车比同类型手动挡汽车油耗高，百公里高1升左右。
1。上坡的时候要根据车的发动机转速来决定挂哪个档。如果我们在发动机转速下降到2000转/分时换到三档，我们必须换到一档，然后我们需要换到二档。当坡太陡太满的时候，我们可能要挂到一档再上坡。2.如果建议在陡坡上直接挂二档，如果是在下坡上挂空挡行驶，车速会越来越快，单靠刹车不容易减速或停车，很可能会因为刹不住车而发生事故。当它挂档时，
很多新手司机在驾驶车辆时都不是很熟练。上坡时，他们不知道哪个档位最好，上坡应该用哪个档位。有人说汽车有一档爬坡的动力，也有人说爬一档伤车。具体是什么情况？让我和我的车友们一起看看吧！手动挡汽车爬坡哪个档位最好，要看具体路段。普通高速公路，不管什么陡坡，都没降过档。只要车速在60码以上，就不需要准备降档。
其中陡坡和三档基本还可以。主要看速度。村级道路和山区坡度较大，可以降到两档甚至一档。你不能因为一辆破车就停下来。有一座山庄，建在半山腰，海拔800多米。在到达别墅前，是几百米，一档的轮子也打滑。下车两个人后，一档只能起来。路正常的话就是铺好的，正常速度下三档绝对够用。如果是土路，特别是有坑的，第一次要稳。
如果车辆在上坡道路上行驶，应选择低档位。因为变速箱在低档的时候，扭矩比较大。上坡时需要更大的牵引力，就需要减速，获得更大的牵引力。车辆上坡需要克服阻力的时候，速度比较小，所以上坡的时候需要挂上低档，以获得更大的牵引力。在平坦的高速公路或一般道路上，车辆不会受到上坡时那么大的阻力，所以自然不需要更多的牵引力来克服上坡时的阻力，就可以挂上高档，继续高速行驶。
自动爬坡用什么档位？L1和L2是自动爬升装置。如果是手动挡，可以换到D档，这是一档，再换到D档，这是二档。自动挡汽车上坡可以分为三种情况。1.在小坡度上，可以正常行驶，保持D档开着就行。2.如果雨雪后打滑，上坡要加速，控制低速，下坡要减速。3.如果遇到陡坡，记得挂上L档，防止行程停止动力不足。自动挡一般有一个或几个爬坡挡，爬坡挡的速度比较低，爬坡需要更大的牵引力，汽车才能爬陡坡。
当档位放入这个档位时，要从一档起步。起步后变速箱在二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限位挡。大坡起步或者相对陡坡起步都可以用这个档位起步。l挡也是低速前进挡。在下坡或长距离下坡时，这里的换挡装置可以自动将汽车的挡位限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一挡)，让汽车在下坡时利用发动机动力制动，这样就不用长时间踩刹车，那样会造成刹车片过热而引发危险。
1。上坡时，自动挡汽车应挂前进D档。自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。一般的自动挡汽车有六个挡位，从上到下分别是P、R、N、D、S、L。2、DDrive，前进档，也叫驱动档。前进的时候不用多说，用这个档位。3档和2档是前进档，但变速器只能在1档和2档之间变换，不会跳到3档和4档。
【太平洋汽车网】一般自动档上坡挂D档就够了。一些汽车将有D1和D2齿轮，这是专为爬陡坡。你可以用这个齿轮。手动模式可用于手动集成，可挂一档。自动挡车辆上坡起步时，用脚踩稳刹车，尽量不要指望手刹。有时候手刹拉不到底，很容易打滑。相比手动挡，需要手刹配合。自动挡起步上坡时，起步前最好踩下刹车，挂上低档。当车辆在坡底，熄火状态下准备爬坡时，可以挂爬坡挡“L”(手动挡可以直接推入手动挡)。这个时候爬坡会充满力量，会更加轻松舒适。
上坡的时候要根据车的发动机转速来决定该挂哪个档。如果在发动机转速降至2000 rpm以下时换至第三档，则应换至第二档。如果坡太陡太满，上坡前可能要换一档。根据下坡坡度的不同，高速公路小下坡的车速通常是用带刹车的五档来控制的，但也要看现在的车速。如果是延迟，就要降档。如果有点陡，是用带刹车的三档或四档控制，也是由当前车速决定的。如果太陡，就要用带刹车的二档来控制速度，但一档下坡时一般不用。
正确操作对于手动挡的车型，如果要爬的坡比较陡，建议换一档或者二档。如果坡道不陡，就换三档，当车辆在爬坡过程中明显感到动力不足时，就要及时降档。一般情况下，降档后，车轮的扭矩会增大，对车辆顺利爬坡有很大帮助，总之，爬坡的时候，要提前判断好是用高档还是低档，然后把离合器和油门配合好，这样不管什么坡，都能爬得比较平稳，也安全省油。