汽车空调是4-5P匹,汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳。热负荷是冬季空调采暖面积所有的热能消耗需求相对应冷负荷就是夏季空调制冷面积对冷源的需求总和,一般用功率来体现!，而且玻璃的隔热保温能力远不及普通顶棚,冬天增加空调制热负荷,夏天增加空调制冷负荷,都会额外多耗电。
这是因为过高的水温影响到了汽车空调冷凝器的散热效果,所以就导致了汽车空调的制冷效果变差甚至无法制冷。出现这种情况后,应该检查一下汽车发动机的冷却系统。我觉得40%左右都算正常看发动机具体情况和你开车的速度是否开空调等等。由于车辆在原地不动的过程中,可能会由于打开空调、打开前照灯等大负荷电器设备。造成汽车的压缩机老是过热保护的发生,有可能是空调系统制冷剂过多导致系统压力过大,才会造成压缩机过热保护。
在冷却发动机的过程中,一个小风扇把热量引入车内,所以不耗油。加热和冷却的工作原理是不同的，所谓汽车空调制冷剂就2113是平时所说的5261氟利昂,在市场还被称为4102“雪种”或者是叫做“冷媒”,1653分为环保的(R134a)和非环保的(主要是F12)。温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多。