油温82度正常吗？是的。汽车机油温度90度正常吗？机油的正常温度在70到90度之间，夏天油温有多正常？一般来说，夏天的油温在70-90度之间是正常的，开车时发动机温度达到98度正常吗？只要风扇转动，水温下降，就正常，正常的发动机机油温度是多少？油表显示的温度有多正常？多少度才算正常？机器的型号是一汽大众...1.(1)发动机机油温度正常为90度。(2)原因:正常机油温度在90 ~ 100度之间，夏天一般保持在100~105度，使劲开会110度。
YACCO欧洲机油品牌:机油正常工作温度是090摄氏度，有时会更高，但一般不会超过水温，但车速提高，温度也会升高，达到100° 110°左右，但如果温度长期超过120°最好检查一下。温度升高的主要原因如下:1。活塞和缸套总成密封不良，气缸内高温气体冲入油底壳加热机油。2.缸体和缸盖中有太多水垢。
由于发动机温度升高，机油热负荷过重。3、主轴颈、连杆轴颈和瓦块配合间隙过小，润滑条件差，使油温升高。4.因为油底壳油位过低，油泵故障，油路堵塞或漏油等。，油的循环流量不足，使油在工作时得不到正常散热。5.油底壳油位过高，连杆大头剧烈搅动使机油发热。6.发动机因过载或其他原因过热，机油过热。
一般中低档车没有机油温度计，高档车才有。仪表板上的油温显示为70℃，这是仪表指针的最低位置。一般正常行驶10公里以上温度才升到100摄氏度。如果太低或者过分超过10%，都是不正常的。油温低时，传感器有问题。对传感器进行故障排除。怀疑车辆运输方式没有完全删除。再次删除运输模式。如果故障现象不变。需要对车辆进行编程(车辆升级到程序版本:E89X1012503)。
机油的正常温度在70到90度之间。机油的温度局部会高一些，但一般不会超过水温。另外，速度会更快，温度也会相对更高，达到100度和110度左右。但如果长期有超过120度的趋势，就要检查了。油温高的原因:冷却液缺陷。冷却散热器堵塞了。由于水箱中的水垢或污垢，冷却液循环阻力增加。风扇皮带松弛，导致水箱内冷气不足。水泵皮带松动或水泵叶轮腐蚀，
防冻冷却液的浓度过高。恒温器失灵，导致温度上升，但还是打不开。冷却系统中有空气。此时，应使用排气开关排出空气。润滑:活塞和汽缸之间，主轴和轴承衬套之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2.辅助冷却:因为机油的比热值低，而且在发动机内部，不具有冷却作用。
1。(1)汽车油温正常在90度。(2)原因:正常油温在90 ~ 100度之间，夏天一般保持在100~105度，使劲开会110度。2.汽车机油的使用注意事项:(1)机油和柴油是否可以互相替代。不用说，它们是不可替代的。它们的化学和物理性质不同，不同的燃料对发动机的要求也不同。如果更换它们，机油发动机或柴油发动机将会磨损或损坏。
(2)什么是合适的机油粘度？越小越好？还是越大越好？机油的粘度一般是多少？粘度低的好还是粘度高的好？针对这个问题，要根据具体情况来看。如果机油粘度高，会相应阻碍发动机的正常运转，结果可能会增加油耗；如果机油粘度太低，可能是油压太低，润滑油膜强度不够，密封不严密。一般来说，建议选择粘度尽可能低的油，不要太高也不要太低。最重要的是保证发动机正常可靠的润滑。
一般来说，夏天油温在70-90度是正常的。如果油温长时间在110度以上，就要及时检查发动机的工作情况，因为油温过高是综合故障。机油温度高通常是由汽车冷却系统故障引起的。此时汽车的冷却性能下降，会造成汽车机油升温。所以在这种情况下，车主需要对汽车的冷却系统进行全面的检查，找出冷却系统的故障问题，及时解决。
只要风扇转动，水温下降，就正常。【汽车问题，请教汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。不超过100度是没有问题的。油温达到100度也属于正常范围。如果车辆高速行驶，油温可能会升至120度甚至更高。只要车辆不报警，都在正常范围内。你应该看到的是发动机的水温，而不是油温。带增压器的老发动机是让它散热的，所以需要怠速几分钟再关发动机。
7、机油温度82度正常吗正常。机油的正常工作温度一般是7090摄氏度，有些地区会高一些，但一般不会超过水温，另外，高速的话，温度会比较高，达到100 110左右，但是如果长时间趋于超过120，就要检查了。油温过高故障是一种综合故障，冷却液缺陷。冷却散热器堵塞了，由于水箱中的水垢或污垢，冷却液循环阻力增加。