苏州金龙客车组装工人累了。这一带的金龙客车组装工人很累，座椅厂的发泡工和装配工都累，柳工叉车装配工累吗？还不错，座椅厂发泡工的主要工作是对汽车座椅进行发泡和修整，对发泡座椅进行喷漆和脱模。在工作过程中，有专业的仪器辅助使用的材料，重量比较轻，装配工负责汽车座椅的装配，需要一定的技巧和技术，装配过程中经常要搬运重物，装配工比较累。
装配工累了。座椅厂发泡工的主要工作是对汽车座椅进行发泡和修整，对发泡座椅进行喷漆和脱模。在工作过程中，有专业的仪器辅助使用的材料，重量比较轻。装配工负责汽车座椅的装配，需要一定的技巧和技术，装配过程中经常要搬运重物，装配工比较累。座椅厂的装配工人相对来说比较累，但同时可以获得较高的经济报酬。平均月薪水平在7000万到1万元左右，工资不错。
还不错。柳工叉车八小时工作，工作压力小，工作期间休息休息时间合理。装配工不需要任何技能和经验。刚开始新手比较紧张，熟练了就放松了。车架焊接时，发动机、变速箱、传动轴、刹车、制动器、电缆、电线、内饰、座椅、油泵、油箱都是由汽车装配工安装调试的。
3、苏州金龙客车装配工累不累金龙客车在这一带的组装工作比较累。生产线上的装配工作是一个非常重要的环节，装配工作的强度取决于个人的体力和所从事的具体岗位。组装工作并不容易，并且需要长时间站立和操作重型设备，还有流水线上日复一日的枯燥，还有一直重复一个动作的疲惫。所以这份工作无论是生理上还是心理上都很累。