什么是发动机异响？发动机异响的故障诊断和排除方法有哪些？1.发动机异常噪音的症状:发动机异常噪音有多种可能性。大部分人也是根据声源来判断是发动机异响，通常是金属的刺耳声或者风啸声，发动机有异响，说明发动机有故障，异常的发动机噪音是怎么回事。
1。发动机舱异响症状描述:发动机舱异响有多种可能性。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的刺耳噪音或者风呼啸的噪音。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理，防止故障扩大。
2、变速箱有异响症状:如果汽车在行驶中，变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后就没有了，换挡时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴的故障或变速器缺油。
汽车发动机异响的原因有:发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消声器故障、冷却系统故障。发动机的作用是将汽油、柴油在密封的气缸内燃烧后，通过气体膨胀，将热能转化为机械能。发动机的系统部件有:1 .气门机构；2.曲柄连杆机构；3.点火系统；4.冷却系统；5.润滑系统；6.启动系统；7.供应系统。发动机的保养方法有:1。使用合格的机油；
检查进气门是否堵塞或脏污，清洁喷油器，检查发动机怠速和机油。如果不明白，直接去4S店查！如果4S店不方便，直接去维修店！发动机不正常没关系，基本上所有品牌的车都会出现，看是什么样的问题了！1.有可能是车用的时间太久了，各个部件都老化了。2.发动机有积碳，可以清洗。3.汽油不得使用指定的标签。(1)气门泄漏声在气门外，在高负荷、低转速时更明显，噪声随负荷增加而增大。主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，导致气门座歪斜或气门间隙小，造成气门烧蚀。
(2)气门的敲击声在发动机怠速时气门杆末端与其驱动部分之间连续发生，并随转速的增加而增大，在发动机温度变化或熄火时声音不变。主要原因是:1。调整后的气门间隙发生了变化(锁紧不牢，气门杆和传动部分磨损)，气门调整不好。2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。3.气门弹簧座圈磨损凹槽，气门杆和导管过度磨损。
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬挂系统异响、制动异响、转向异响、车身异响。汽车异响是一种异常现象，是汽车故障的表现或前兆。如果车内有异响，那一定是某个部件工作不正常或者损坏了，所以一旦有异响，车主们一定要检查一下。轮胎异常，如果是低低的“啪嗒”声，多为轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或气压不足；如果是“咔嚓”声，可能是胎面混有鹅卵石；如果行驶过程中轮胎内部有金属碰撞声，可能是减震器和轴承损坏造成的。每个人都应该及时去4S店保养。
当发动机有异响时，必须由专业维修技师进行检查。如果车身出现异常，可能是车身刚性不够，导致汽车在行驶过程中变形，车门与车架之间产生摩擦或抖动，或者某些地方焊接导致钢板之间产生摩擦；有的车风噪很大，一定程度上和车的外形有关；车身部件之间固定不良也可能造成异响，拧紧螺钉即可解决。
这种情况可能是启动电机没有及时退出工作造成的，换个新电机就行了。异响可能是由于油压过低或液压挺柱本身磨损，然后节气门内油泥和积碳不断堆积而产生的异响。这种情况可能是发动机减震胶块损坏造成的，异响只有安装新的才能解决。阀门发出的声音。一般主要是因为车辆长时间停放，发动机润滑脂回流到汽车机油发动机的油底壳。
它所引起的哗哗声。当发动机运行一段时间，油温升高，发动机逐渐正常工作时，声音会自动减弱。油压不足导致液压顶杆无力并被压下。，不可能完全自动地调节相互配合的损坏的阀门。阀门损坏太严重会导致咔嗒声。缺油或过期油会导致阀门和软管之间的摩擦。继电器发出的声音不是系统故障。因为电磁阀是在发动机运转后打开的，车辆的汽油蒸气在进气管的真空泵作用下进入气缸体点火。
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬挂系统异响、制动异响、转向异响、车身异响。汽车异响是一种异常现象，是汽车故障的表现或前兆。如果车内有异响，那一定是某个部件工作不正常或者损坏了，所以一旦有异响，车主们一定要检查一下。轮胎异常，如果是低低的“啪嗒”声，多为轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或气压不足；如果是“咔嚓”声，可能是胎面混有鹅卵石；如果行驶过程中轮胎内部有金属碰撞声，可能是减震器和轴承损坏造成的。如果发动机发出异响，问题会变得更严重，要么是发动机零件，要么是运动机构。修起来很麻烦，也不便宜。
汽油机异响主要包括以下几个方面:1。发动机爆震引起的异响。异响主要由点火提前角提前、燃油自燃燃烧异常、燃烧室积碳过多、发动机过热、低辛烷值汽油引起。2.活塞敲缸引起的异响。异常噪声主要是由活塞型线设计不当、气缸间隙过大和活塞装配不当引起的。3.活塞销异常声音。主要是活塞销过度磨损和配合间隙过大引起的气门异响；
(1)敲击声。当你踩下油门踏板想要加速时，会产生“铿锵声”的敲击声，就像用锤子敲打缸壁一样。如果继续在这种状态下运转，马力会降低，油耗会增加。而且燃烧室内的气体会使温度升高，给活塞和气门带来不利影响，最终造成发动机损坏。发动机燃烧产生的异响是发动机在特定转速下产生的，这种噪音可以通过调整消除。处理方法:调整并修正发动机的点火正时。
发动机运转时有刺耳的声音，如转动阻力大时有“唧唧、唧唧”、“咔嚓”声。发出这样的噪音一定有问题。因为声音越大，情况越严重，所以请仔细听吹音的来源。发动机运转时的异响随着发动机转速的变化而增大。常见的连续异常声音有:风扇皮带松动或损坏时的滑动噪音、发电机轴承和水泵轴承损坏的噪音、正时齿轮啮合不良的噪音。
9、什么是发动机异常声音?发动机技术状况良好时，怠速时只能听到均匀轻微的排气声；中速和高速运行时，可以听到稳定性评价的轰鸣声；加速运行时，会发出有力的、过渡的轰鸣声。如果发动机运转时有其他声音，如间歇性金属敲击声、持续性金属敲击声或金属干摩擦声，则表明发动机声音异常，发动机有异响，说明发动机有故障。其中，有些异响可能会对发动机造成严重损坏。